汽车转向系统分类及组成:
汽车转向系统分为两大类:机械转向系统和动力转向系统。完全靠驾驶员手力操纵的转向系统称为机械转向系统。借助动力来操纵的转向系统称为动力转向系统。动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。
电动助力动力转向系统,简称电动式 EPS 或 EPS (Electronic Power Steering System),在机械转向机构的基础上,增加信号传感器、电子控制单元和转向助力机构。电动式 EPS是利用电动机作为助力源,根据车速和转向参数等因素,由电子控制单元完成助力控,其原理可概括如下:当操纵转向盘时,装在转向盘轴上的转矩传感器不断地测出转向轴上的转矩信号,该信号与车速信号同时输入到电子控制单元。电控单元根据这些输入信号,确定助力转矩的大小和方向,即选定电动机的电流和转动方向,调整转向辅助动力的大小。电动机的转矩由电磁离合器通过减速机构减速增矩后,加在汽车的转向机构上,使之得到一个与汽车工况相适应的转向作用力。
| P系列直流电源技术应用描述
1) 直流电源测试电源技术要求
a) 电压经常使用在 12V、24V 之内,控制精度 0.1%以内;
b) 电压设置上升下降响应时间、以及负载跳变时间小;
c) 单片机可控(有模拟量接口)以及可时序控制;
d) 可配置在标准机柜中,以及产品的稳定性。
2) GMC-Instruments 直流电源产品技术特色
a) SYSKON P3000 系列直流电源电压设置精度 0.07%;
b) 电源电压上升下降响应时间Uset=0V-Unom 空载/满载 4ms/15ms
Uset=Unom-1V满载/空载 70ms/11ms
负载跳变响应时ΔI = 10% 400 μs
ΔI = 80% 1200 μs
c) 电源接口模式多样化:包括模拟量接口、USB、RS232、IEEE488 等接口;
d) 直流电源产品稳定性:德国品质稳定,抗干扰能力强。